面對一系列宏觀趨勢，全球飼料行業近年來一直在努力應對。然而，2023年情況得到緩解的可能性不高，并且出現了幾項新的挑戰。

幾大主要市場的國家經濟放緩，預示著全球經濟可能會出現衰退。國際貨幣基金組織(IMF)于2022年10月發布的《世界經濟展望報告》中指出，預計到2022年年底，全球經濟將增長3.2%，但預測2023年的全年增長僅為2.7%。報告還稱，從技術上而言，全球三分之一的經濟體已經處于衰退之中，而衰退的定義為遭遇了連續兩個季度的收縮。

俄烏沖突和高通脹正在推動能源、投入和生活成本不斷上升，阻礙了經濟復蘇。與此同時，許多市場和行業仍在努力從新冠疫情的余威中企穩。坦率來說，這是一個動蕩和不確定的時代—這些情況肯定會影響到畜牧業和飼料行業的增長和盈利。

在Feed Strategy 雜志的年度展望調查中，動物飼料行業的領軍人物回答并確定了飼料生產商和營養專家在為未來12個月進行規劃時應當注意的問題。

挑戰1:通貨膨脹的壓力和高投入成本

國際貨幣基金組織報告稱，全球的通貨膨脹率預計到2022年底將升至8.8%，但在2023年見頂之后可能會降至6.5%。

美國國家谷物和飼料協會(NGFA)主管飼料的高級副總裁大衛?費爾菲爾德(David Fairfield)表示：“高通脹已經影響了2022年飼料行業的盈虧底線。2023年的當務之急，是如何管理投入成本，并創造足夠的收入?！?/span>

此外，與物價相關的生活成本壓力迫使消費者對飲食作出調整，以便能承受不斷上漲的食品價格，而這樣的做法可能會影響到消費者對動物蛋白的消費類型和消費量。在這里，需要承認的一點是，新興市場和發展中市場正在面臨全球糧食危機的威脅，這個事實無法忽略。危機源于俄羅斯對黑海谷物出口的干預。

美國飼料工業協會(AFIA)總裁兼首席執行官康絲坦斯?庫爾曼(Constance Cullman)說：“所有食品的消費者價格指數同比上漲了11.4%。預計在2023年，該數字將繼續上升2.5%~3.5%。我們協會的成員最近聽到經濟學家說，通貨膨脹的不斷加劇，加上歐洲的地緣政治緊張局勢，以及不適合作物生產的干旱氣候，將導致飼料供應短缺、價格高企，迫使農場主和牧場主減少養殖的動物數量，繼而可能導致全球動物蛋白的生產下降?！?/span>

由于歐洲2022年夏季熱浪、歷史罕見的干旱天氣和關鍵地區的其他氣候問題影響了作物產量，原料價格飆升將繼續給動物飼料生產商帶來挑戰。

在美國大豆出口委員會(USSEC)歐洲分部工作的動物營養顧問伊安尼?芝哈亞(Iani Chihaia)報告道：“歐盟委員會將歐盟的玉米收成預測下調至5550萬噸。一些分析師警告稱，這可能將是自2007年以來的最低產量。在這種情況下，歐盟2022~2023年的玉米進口總量預估將達到2100萬噸，為近四年來的最高水平，而這種短缺可能會導致歐洲玉米價格上漲?！?/span>

同時，美國農業部(USDA)也下調了對2022年玉米和大豆收成的預測。

法國植物添加劑供應商Nor-Feed的聯合首席執行官奧利維爾?克萊齊(Olivier Clech)指出，由于世界各地的農民都在遭受經濟壓力，效率低下的工廠正面臨關閉的高風險。

挑戰2:供應鏈和物流可能出現問題

后新冠疫情時期，供應鏈瓶頸和產品短缺已成為最令人擔憂的問題。然而，最近一輪的物流和運輸緊張問題與新冠疫情大流行余威之間的關聯甚微?，F在，多條戰線上動蕩的地緣政治、能源危機、持續的勞動力短缺和勞資糾紛均對供應鏈和物流造成了新的障礙。

克萊齊解釋道：“在全球供應鏈中，物流成本已經變得非常昂貴，可靠性也大為降低?，F在，高昂的原料和能源成本讓這一情況雪上加霜。尤其是在歐洲，成本正在飆升?！?/span>

ADM動物營養總裁伊斯梅爾?羅伊格(Ismael Roig)也同意這一觀點：“在世界各地，許多種類的商品供應鏈都已被打亂。在2023年，仍將繼續受此沖擊?！?/span>

羅伊格指出，勞動力持續短缺的問題已經導致了從采購、加工到交付價值鏈各環節的延誤。這些情況也導致飼料行業面臨運輸問題。

費爾菲爾德說：“鐵路運輸和卡車運輸缺乏可預見性，給產品的安全運輸和按時交付都帶來了問題。由于物流的問題，僅維持即時庫存已不再可行，這導致需要更多的庫存空間，進而增加了庫存成本?！?/span>

2022年秋季，美國險些遭遇了鐵路罷工。如果發生鐵路罷工，可能會導致商業運行癱瘓。因為40%的長途貨運都是通過鐵路運輸，一旦鐵路罷工，則每天損失將達20億美元。目前來看，與各工會達成(不罷工)的初步協議是暫時的，還必須獲得部分工會的批準，最終投票將在2022年11月底進行。

費爾菲爾德總結道：“如果協議未能獲批，罷工帶來的影響將是毀滅性的?！?/span>

與此同時，庫爾曼指出，在未來十年內，預計美國貨車運輸業平均每年需要招聘11萬名新司機，才能填補因經濟增長和人員流失導致的司機空缺。這是另一個迫在眉睫的問題。

根據歐洲飼料制造商聯合會(FEFAC)秘書長亞歷山大?多凌(Alexander D?ring)的看法，歐盟飼料行業的主要問題之一，是如何努力保持飼料的持續供應和具有競爭力的價格，同時確保家禽和牲畜“在戰爭經濟背景下擁有充足、安全、營養平衡的飼料。

運費上漲和地緣政治紛爭也將給2023年的物流和原料供應帶來壓力。

庫爾曼稱，為了應對原料短缺和供應挑戰，美國飼料工業協會正在采取一系列行動，例如敦促美國聯邦政府重新審視與主要貿易伙伴之間的談判，“以協助實現原料采購來源的多樣化和擴大出口市場，確保供應和穩定客戶群?！?/span>

挑戰3:歐洲能源危機

歐洲40%的天然氣供應皆依賴俄羅斯進口。俄烏沖突發生以來，俄羅斯限制了對歐洲的天然氣供應量，導致歐洲能源成本在2022年夏季飆升。為了解決迫在眉睫的能源危機，歐盟領導人提出了價格上限和消費限制計劃，但現在，所有人都擔心2022年冬天將會發生能源危機。

目前，歐盟成員國已同意采取緊急措施，包括削減今冬15%的天然氣用量、要求成員國今冬前天然氣庫存至少達到儲氣容量的80%;此外，為了減少天然氣發電，將峰值電力需求削減至少5%。

芝哈亞說：“最近能源價格的上漲，尤其是天然氣和電力價格的上漲，威脅到了飼料的連續供應，影響了動物蛋白的生產周期，因而威脅到了行業繼續向消費者提供基本食品的能力，并進一步給行業持續向食品加工商提供原材料的能力帶來負面影響?！?/span>

他擔心，因為難以維持運營，歐盟的一些油菜籽壓榨商、飼料生產商和動物養殖公司可能會被迫關閉、解雇工人或者進行其他大幅度裁員。

芝哈亞指出：“能源成本的急劇上升正迫使飼料企業將價格上漲轉嫁給養殖戶和消費者。企業警告稱，通貨膨脹在2023年將持續肆虐。對于歐洲的飼料生產商和油菜籽壓榨商來說，關鍵在于如何挺過2023年冬季的高昂能源價格?！?/span>

多凌認為，能源限制與價格的威脅和不確定性可能也會顯著影響副產品的供應。他指出，主要的歐盟供應商已經停止干燥副產品如甜菜粕和酒糟等，轉而用濕副產品生產生物沼氣。

挑戰4:反復出現的畜禽疾病威脅

高致病性禽流感和非洲豬瘟繼續考驗著諸多地區的家禽和生豬生產商，而全球未發生這兩種疫情的其他國家和地區則在努力防止這些致命疾病傳入。

多凌說：“可能的突破性進展，如疫苗接種等，離實際實施還有幾年時間，所以在整個產業鏈嚴格采取生物安全措施，仍然是最有效的辦法。禽流感正變得更加反復持久，歐洲越來越多的地區正面臨著數量空前的、從野鳥/禽傳播到農場雞群的感染?！?/span>

最近，據美國農業部動植物衛生檢驗局(APHIS)透露，在2022年，高致病性禽流感暴發已造成美國商業養殖家禽損失超過4600萬羽。

挑戰5:可持續創新發展驅動未來投資

企業社會責任以及限制飼料和食品生產對環境影響的共同努力，將繼續影響動物飼料的配方、原料的來源和生產效率。

多凌表示：“盡管經濟上的挑戰已經將糧食安全和飼料安全提上了政治議程，但歐盟立法的‘可持續發展列車’將在2023年繼續運行?！彼赋?，部分“綠色新政”措施是為了“提供長期的糧食安全”而提出。

所有的消息來源都提到，業界將重視研究和開發替代性的飼料成分以及能夠減少排放并讓營養學家事半功倍的飼料添加劑。

庫爾曼呼吁監管機構改善、更新和加快審批程序，盡早地向市場提供安全、創新的產品和新型飼料配方。她還分享說，她認為這些方面正在取得進展。

庫爾曼稱：“我們還看到其他機構，如美國農業部，對參與推動變革表現出比以往更大的興趣。利用公私伙伴關系來發現這些氣候解決方案的進入障礙，然后激勵和提倡在農場中采用這些氣候解決方案?！?/span>

飼料添加劑公司NUQO首席執行官尤恩?赫拉利(Ewenn Helary)認為，創新是解決飼料行業的一些根本性痛點和新興痛點的關鍵。赫拉利說：“一直以來，人們都非常關注飼料成本和飼料功效，加上最近發生的所有影響到我們行業的事件，這兩大因素將變得更為關鍵。我們行業將需要適應監管上的變化、適合消費者的期望，以實施更具有可持續性的解決方案?！?/span>

他繼續說道：“創新已經提上議程很久了。我們在不同的地區都看到了這種創新的必要性，不僅是在對未來投資，同時也是為了在這一行業實現更快的交付?！?/span>